تبلیغات
وبلاگ مهدی ابراهیمی - مطالب ابر کشف رود
جمعه 9 شهریور 1397  12:50 ب.ظ    ویرایش: - -
نوع مطلب: جامعه نگاری ،


استاندار خراسان رضوی در پنجمین روز شهریور سال جاری و در هفته دولت تاکید کرده است "فاصله امکاناتی حاشیه شهر مشهد با مرکز هم چنان بالاست."

به یقین مخاطب این سخنان دولتمردان جمهوری اسلامی هستند.اگر چه مشهد با پدیده حاشیه نشینی ناخواسته مواجه شده است ، اما این مهاجرت ها ناشی از عملکرد دولت ها در روستاها و شهرهای کم جمعیت بوده و هست و اکنون هم ادامه دارد.دلایل مهاجرت، حاشیه نشینی،و اختلاف طبقاتی اجتماعی و اقتصادی را مسوولان هم می دانند و هم اشراف کامل دارند بنابراین به نوشته یا پیشنهادهای طولانی نیازی نیست.اما اقدامات فوریت دار را می توان پیشنهاد کرد تا حدودی التیام بخش روحی مردم محروم حاشیه شهر باشد.در این راستا مسائل و مشکلاتی در یک محدوده بسیار کوچک که در کوتاه مدت نیاز به اعتبارات میلیاردی ندارد، چنین روایت می شود.

حد فاصل انتها و ابتدای محدوده خدمات شهری منطقه ۳ شهرداری شامل دهرود، همت آباد، اسلام آباد و علی آباد واقعا در این مسیر یا دهیاران توجهی ندارند یا کمبود بودجه است و یا بخشداری نظارتی ندارد و به هر دلیل دیگری نیازمند چند اقدام فوریتی است.

اول: نظافت دو طرف بولوارها

تا همین یک ماه پیش کنار بولوار ها حداقل ۵۰ سانت خاک و شن بود که الحمدلله جمع آوری شد ولی دوباره خاک وشن را داخل بولوار ریختند.با اولین بارندگی دوباره این خاک وشن به جاده برخواهد گشت.که مانع جاری شدن آب باران و آب های سطحی شده و متاسفانه بوی بدی دارد.ضمن این که سیما و منظر بسیار نامناسبی دارد.

دوم: اصلاح ترافیکی سه ورودی روستای سیاسک،دهرود،و همت آباد به بولوار رسالت

این گونه ورودی ها شاید برای سه یا پنج سال پیش خوب بوده، ولی با وجود شهرک مهرگان که در انتهای این مسیر قرار دارد حداقل روزی یک تصادف در این مسیر هست و تقریبا به دلیل مهندسی نبودن این سه ورودی ؛ در ساعات اوج رفت و آمد و حدود ۴۰ دقیقه ترافیک موجب هدر رفت سوخت و عارضه آلودگی هواست که واقعا چاره دارد و با اصلاح دوربرگردان های استاندارد ترافیک روان تر خواهد شد.

چون قبلا این مسیر رفت و آمد کامیون های کارخانه سیمان بوده ، سرعت گیرها را واقعا کامیونی و به سلیقه خودشان درست کرده اند.

با هر کس در مسیر صحبت می کنید حداقل هر چندماه یکبار سرو کارش با جلوبندی ماشین است.

علاوه بر چاله های طبیعی و غیر طبیعی در مسیر ، پیمان کار شرکت آب و فاضلاب پس از پایان کار پروژه آب رسانی، جدول را بدون زیرسازی آسفالت و تحویل داده است که البته ناظر و تحویل گیرنده باید پاسخگو باشند و اگر جریمه شده اند باید این مسیر را دوباره با زیر سازی مناسب آسفالت کنند.

سوم: این مسیر اگرچه محدوده روستایی است؛ ولی به هر دلیلی درست یا اشتباه در مسیر ناحیه شهری است. تعداد زیادی عرضه دام، انبارهای ضایعاتی، پیاده رو های نابسامان و خودروهای اسقاطی و فرسوده، مصالح ساختمانی رها شده در پیاده روها و در دو طرف رودخانه ناخوش احوال کشف رود مناظر نازیبایی است که البته دهیاران باید با کار فرهنگی و اجتماعی این معضلات را چاره جویی نمایند.

اصلاح مسیر و کاهش ترافیک روی کاهش هزینه سوخت و آلودگی هوا و خسارت های احتمالی به خودروها، کاهش سوانح منجر به جرح تاثیر مستقیم دارد.

کارشناسان معتقدند اگر مدیریت همه جانبه باشد ممکن است نتوانیم درآمدها را افزایش دهیم ولی با اقدامات ایمنی و پیشگیری هزینه های زندگی را می شود کاهش داد.

خبرگزاری فارس

   


نظرات()  

وبلاگ مهدی ابراهیمی